在打车应用领域，行业间的竞争越来越激烈。各大公司为此也在积极寻求各种方案来助力自身的发展，争抢人才就是其中的表现之一。这不，美国打车应用公司Lyft最近就挖来了科技行业的一位悍将，并将这位悍将任命为公司负责增长业务的副总裁。这位悍将就是自称为“效率怪物”的兰·马卡维（Ran Makavy）。
马卡维可谓战绩显赫。事实上，马卡维是一位工程师，最早是在以色列空军工作。在以色列空军工作的几年时间里，马卡维从事通讯系统的研发和部署等工作。之后，马卡维离开了以色列空军，辗转于多家公司，期间主要从事多个工程或咨询等工作，这种状态一直持续到2007年他创建Snaptu公司之际。Snaptu是一个免费的移动应用平台，也是一款基于JAVA的整合了Facebook、Twitter、Flickr以及Picasa等多种应用的客户端，是一款很方便的集合聊天工具。
Snaptu曾作为Facebook Lite的模块之一，之后又成为Facebook公司颇具争议的Internet.org项目的一部分。Snaptu于2011年被Facebook收购麾下。在Facebook之初，马卡维担任增长业务经理，但最终还是加入到Facebook公司的为所有提供免费互联网服务的团队之中，后来，Facebook的这项业务更名为“Free Basics”。
如今，马卡维加盟马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）的团队已经四年多了。马卡维当初加盟Facebook时，曾努力让最贫困地区的用户部分使用到互联网服务。现在，马卡维又看上了另一个增长业务，这一次，是在交通行业。大约在六七个月之前，经人介绍，马卡维被推荐给Lyft联合创始人约翰·兹默尔（John Zimmer）和罗根·格林（Logan Green）。如今，马卡维已经加盟Lyft公司，并出任该公司副总裁，负责业务增长团队相关的工作。
马卡维对此向媒体表示，“亚马逊没有业务增长团队，谷歌(微博)也没有这样的团队，但他们却做得出其的好。Lyft过去没有业务增长团队，但该公司拥有一个旨在促进公司业务增长的团队。不过，我们希望将此业务提升到一个更高的地位，这样我们就能专注于拓展公司业务和促进长期项目的发展等方面。”
加盟Lyft之后，马卡维的首个任务就是开始招聘一个工作团队，这个团队的首要职责就是让Lyft的司机和乘客数量增长相关的工作更有效率。
马卡维还称，“你必须先提升自己的力量，这样才能开展更多的工作。我正在物色那些立场于解决这一问题的合作伙伴。我打算开始从事乘客和司机数量增长相关的工作，然后再进一步提升工作效率，以便我们今后开展更多的工作。我们正在关注类似的工作。这一工作简单吗？会有大量的摩擦吗？我们有一半的努力将要投放到产品端，为此我们需要投入更多的精力，另一半努力就是让我们的工作更有效率。”
马卡维计划在今年底之前为Lyft打造出一支充满活力且功能交叉的业务增长团队。他还称，“我打算招聘一支团队，当然人数是得到罗根许可的。我的愿望就是在今年底之前组建一支由100人组成的业务增长团队。”按照马卡维的想法，这个团队的成员将来自多个部门，例如工程、产品设计等，这些人员在加盟Lyft之后，都将共同致力于相同的目标，并从事相同的项目。
马卡维还表示，“我的工作就是弄清我们目前的所作所为，以及如何更快更好地做这些工作，并促进公司规模和客户规模的双双增长。当我在思考增长这一问题时，其中一点就是产品增长。如果你打造一款产品，那你肯定想要获得相应的价值，并尽可能地避免摩擦和障碍。”
此番加盟马卡维团队的还包括Lyft公司负责设计业务的新副总裁享瑞格·彭哈（Henrique Penha）。彭哈曾在苹果公司工作四年，主要负责业务设计相关的工作。
尽管Lyft目前主要是在美国市场运营业务，但该公司已经与多家国际公司建立了合作关系，以此作为该公司的全球联盟计划的一部分。尽管马卡给的阅历让他非常适合负责Lyft公司拓展新兴市场和其它国际市场等工作，但他还是表示，拓展新兴市场和其它国际市场并不是他要开始的重点任务。
马卡维声称，“显而易见，Lyft是一家以合作伙伴关系为主导的公司。我们将与多家公司开展更加深入的国际合作关系，但不是现在就要立刻这样做。”
