4月18日消息，汽车之家创始人、车和家CEO李想日前深夜发微博称，已离开汽车之家管理团队10个月，有关私有化问题不要来问我，并且表示自己目前正在进行第三次创业。
4月16日汽车之家公告称，由汽车之家CEO秦致牵头的公司管理层，以及博裕、高瓴资本、红杉中国准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。4月15日，汽车之家大股东澳洲电讯对外宣布将其所持汽车之家的47.7%的股份出售给中国平安保险集团，私有化声明距离大股东宣布出售公司股票时间未超过24小时。
两份公告因时间上的太过接近，一度引发市场猜疑。
4月16日晚，李想通过个人实名认证微博发文称，自己已经离开汽车之家管理团队10个月，有关私有化的问题就不要来问了。并且介绍了自己目前正在进行的第三个创业项目。
汽车之家私有化到底跟李想有没有关系呢？至少从汽车之家最新的年报中看出，李想目前仍持有汽车之家的股份。
TechWeb在《汽车之家管理层发起私有化 平安16亿美元交易算咋回事》一文中有表述，根据汽车之家年报，汽车之家创始人、董事李想截至2016年2月29日持有汽车之家2.6%投票权，汽车之家CEO秦致持有2.9%投票权，管理层整体持有5.7%投票权，澳洲电讯持有54.6%投票权。
有趣的是，澳洲电讯公布向中国平安出售47.7%汽车之家股权的消息的当天，李想发微博称：走了一只树袋熊，来了一只大黑熊。
作为创始人，李想在汽车之家的角色渐渐在发生变化。
去年6月，李想对外宣布不再担任汽车之家总裁一职，仍将继续以汽车之家董事、股东身份在公司战略规划上发挥作用。而李想的离职早在2014年就已经有了端倪。
根据汽车之家2014年财报显示，李想的持股比例当时仅占3.4%。而在2013年12月11日，汽车之家美国上市的招股书信息披露，彼时，个人股东中李想占比5.3%，秦致持有3.2%股份，最大股东澳洲电信股份占比71.5%。
宣布辞去汽车之家总裁一职的李想，随后开始了自己的第三次创业，专注电动汽车。目前李想的个人微博简介是“车和家CEO、汽车之家创始人”。
