市场传言汽车之家私有化可能选择行业合并，可能合并方为易车。4月23日，易车（BITA.NYSE）创始人、CEO李斌4月23日接受财新记者独家采访时表示，易车目前并没有参与汽车之家（ATHM.NYSE）私有化。他在汽车之家举办的“2016汽车电商行业发展高峰论坛”间隙做出上述表态。
此前，有市场消息人士告诉财新记者，汽车之家发起私有化之后，资本也将推动易车私有化，并主导二者合并。对此，李斌笑着反问：“是吗？”然后表示，都是生意，易车始终持开放态度。“就像今天是汽车之家举办的论坛，我不是也来了吗？”
与汽车之家管理层持股比例仅为个位数不同，易车管理层保持较强的话语权。。财报显示，截至2015年3月，易车大股东京东持股比例为26.1%，管理层和CEO李斌持股比例为17%。此外，2015年1月，京东投资易车时，腾讯也曾参与，持股比例3.3%。
汽车之家方面，CEO秦致对私有化进程等问题概不回应。投资圈人士透露，汽车之家私有化意图早已有之，但平安集团的出现打乱了既定节奏。
4月15日，汽车之家第一大股东澳洲电讯发布公告表示，已与中国平安保险集团（下称平安集团）达成协议，向后者出售汽车之家47.7%股权，作价16亿美元。此次交易价格为每股 29.55 美元，较过去60个交易日成交量加权平均股价溢价约12.7%。
4月16日，一份英文版新闻稿出现在汽车之家纽交所主页新闻栏目中，该新闻稿内容为汽车之家董事会收到不具约束力的收购要约，收购方包括CEO秦致。汽车之家官方当天对此消息不予回应。4月18日，汽车之家发布公告确认了上述消息。
公告称，公司董事会在4月16日收到不具约束力的初步收购协议，该协议来自汽车之家CEO秦致、博裕资本（Boyu Capital）、高瓴资本（Hillhouse Capital）和红杉中国组成的财团（下称秦致财团）。根据上述提议，该财团将以现金收购汽车之家所有流通股和美国存托股票(ADS)，报价为31.5美元，较过去60个交易日成交量加权平均股价溢价约20.7%，高于平安收购澳洲电讯股票的价格。
该财团发布收购要约的目的是推动汽车之家私有化，上述财团将成立一个收购公司，以便执行交易，同时通过财团成员的股权和银行贷款为该交易融资。这一收购提议仍需经过进一步谈判才能达成最终协议，也需满足通常情况下完成交易的必要条件，包括获得监管部门的批准。
根据汽车之家2016年2月17日发布的年报显示，澳洲电讯共持有汽车之家54.6%的股份，秦致持有2.9%，汽车之家创始人、董事李想持有2.6%。投票权与所持股份相同。
有投资人透露，秦致财团中的博裕资本与平安集团“走得很近”，财新记者查询博裕资本信息显示，其创始人之一张子欣为前平安集团总经理。“不排除先由平安财团接手澳洲电讯大部分股份，然后再联合秦致财团共同推动私有化的可能。”上述人士说，只是汽车之家CEO秦致有可能位置不保。
